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如何解决转向助力异响 技巧都在这儿了-销,主,嘎吱,轮

来源:未知 时间:2021-12-21 01:27

  过于向内倾斜会导致轮胎内侧单边磨损严重

  都知道做四轮定位,可是四轮定位到底个啥?到底做什么你知道吗?不知道咱就接着往下看。

  前束

  前束角

  由于车辆的四个轮胎、转向机构、悬架机构、传动机构之间的安装都有一定位置参数,当这些参数发生变化时比如轮胎更换、更换球笼等,就要恢复这些参数达到平衡状态,恢复的过程就叫四轮定位。

  从车头正前方开始看,在车轮等高处测量两轮中心线的距离,前轮之间的距离和后轮之间的距离的差值叫做前束。前束有降低轮胎磨损和滚动摩擦的作用,如果前束角过大,会造成行驶中车辆跑偏,转向不稳定。

  主销后倾和内倾都有使轮胎自动回正的功能,主销后倾的回正作用与车速有关,而主销内倾的回正作用与车速无关。因此中高速行驶时的回正是靠主销后倾来完成,低速时候依靠主销内倾完成。

  我们在开车时可能会遇到车辆跑偏、某一侧轮胎磨损严重等情况,一般这个时候都会想到该去4S店或者修理厂做四轮定位了。

  主销内倾和主销后倾

  四轮定位

  主销是转向时车轮的回转中心,当车轮在转向时,是以主销为轴线进行转动的。在独立悬架中是看不到主销的,只有在老式汽车才会看到有一根粗壮销轴。

  过于向外倾斜会导致轮胎外侧单边磨损严重

  在汽车的横向平面内,主销轴线的上端略微朝内倾斜成一定角度,这个角度就是主销内倾角;在竖向平面内,主销轴线的上端朝着车后倾斜成一定角度,这个角度就是主销外倾角。

  左图为主销后倾示意图,右侧为主销内倾示意图。

  外倾角

  编辑点评:四轮定位可以说是在汽车保养中最为重要的,影响到汽车底盘的稳定性和驾驶的安全。但是它又不属于常规保养的一部分。我们最好定期检查,长期四轮不平衡行车,不但伤车还有安全隐患,切记不要因小失大。

  某一侧轮胎磨损严重

  轮胎的上沿偏向车辆内侧或者外侧的角度称之为外倾角,做四轮定位调整外倾角就是调整车辆作用于轮胎的偏离角度,过于向外或者向内倾斜会导致轮胎外侧单边磨损严重、悬架系统零件的磨损也会加剧、并且车辆还会朝着外倾角较大的一侧跑偏。

  在做四轮定位时,师傅看着显示屏上的数据,在车下鼓捣一会儿,参数就能恢复正常,觉得师傅真有本事。其实外行看热闹,内行看门道,师傅调整的无非就这么几个角度:主销内倾,主销后倾、外倾、前束角。有人就说了:“我看着师傅操作就发懵,看着这些专业名词就更懵了,“东方之星”今头七 长江之畔寄哀思-东方之星,长江-东。”其实这些都很简单,看完你就明白了。

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